２月２日、本日はハットリ君の日です。

ニンニンだからです。プっ！

ん？つまらない？・・・・けっ！

じゃぁ～

インプレッションにいくよぉ～もぉ～

ってことで本日は・・こちら！！

いってみよう！！！

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　　もう、乗る前から雰囲気出てます。

ＲＸ-7　１１年式　タイプＲＳ　サーキット仕様

ドアを開けるとボディ補強がまず目に入ります。

しかもやっつけの仕事ではございません。

ピラーからダッシュを貫通させ、きちっとした作りこみ。

そして、リアもきちっとこれでもか！ってくらいの補強。

Ｒマジック特注８点+サイドバー+Ｆ．Ｒタワーバー
強化パワープラントフレーム＋フロアサポートバー+マウント強化・・・

剛性感は乗らずにも伝わる装備ですよ・・

内装もカーボンパネルに追加メーターも見やすくセット。

それではエンジン始動！！

重低音の排気音にロータリー独特のエンジン音。

マウントが強化品になっていますのでエンジンの

鼓動が直接からだに響いてきます。・・

これは言葉で伝えるのは難しいなぁ～。

それではクラッチを踏んでギアをローへ・・

ツインプレートの（カーボン）乾いたシャリシャリ音が室内に響きます。

ツインプレートですが重くなくとても扱いやすいです。

それでは・・・いざ発進！！

さすが！！ボディの剛性感は街乗りでも十分に感じることが出来ます。

エンジンパワーを無駄なく路面に伝えることの出来るボディですよ。

ノーマルからするとだいぶがっしりとした感じになりますので

硬いと思う方もいるでしょうね。

それではいつものコースへ。

スピードが増しても絶対的な安心感。一言・・いいよコレ。

エンジンはブーストＵＰですが常時ツインでとても扱いやすく

パワフルです。

ただ、ボディにあわせるのであればもう少しパワーがあっても

全然ＯＫですね。

安心して踏み込んでいけます。

サーキットでタイムを出すのであればこうした感じの方が

出しやすそうですね。・・・

　　　　　　　　　　

コーナーもビタっと安定。

ブレーキのタッチも抜群です。さすが6ポット。

あぁ、もう最高です。乗っていて楽しいんです。

安心感も抜群です。くぅ～最高っ！！

ご自身でここまで手をかけるのはかなりの時間と金銭とが

かかります。ご興味の有る方は是非ご来店して生で見てくださいね！！

本日のクイズ。

さあさあ・・私も一瞬悩んだこの車についているこのパーツ・・なんでしょう？

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