PPF(POWE-PLANT-FRAME)ってご存知ですか？

RX-7（FD3S）は、パワーユニットとファイナルドライブユニットをこのPPFで一体構造化

するというシステムを採用しています。

簡単に言うと、MTマウントがありません。はい。
　↓（赤い部品がPPF）

このシステムの狙いは通常のトランスタイプよりも軽量化できること、

ミッションと、デフを連結させ駆動系の一体感を向上させて、ドライビングの

フィーリングがよくなるって言うのがメリット。

このPPFが駄目になってくるとアクセルのON/OFF時に異音や振動、

シフトノブの揺れも激しく・・そりゃひどいモンです。

先日も完全にPPFが駄目になってしまっているFD3Sが立て続けに3台。

入庫した車を移動する時に・・・シフトレバーがアクセルにあわせて

上下にダンシング・・・・駄目だこりゃ！

車を動かした瞬間に「いかりや長介」ばりの突っ込みを入れたほどです。

・・・・・・完全にちぎれていましたよ！

もう2台は入庫点検時にクラック発見！

不思議なもので続く時はまとまってきますので、FDに乗っている方！

特に前期モデルの方は気をつけてみてください！

パワーが上がっていたり、サーキットやドリフトなどをしている車に特に多く出る

症状ですがエンジンマウントやデフマウントが駄目でPPFに負荷がかかっている

ケースもございますので、サーキット走行やパワ～UPしてないのに！

って場合はこちらも疑ってくださいね。